日期:2015-04-21 14:02
空。所以他也在向相关部门建议，十三五的新能源汽车补贴不但要逐步退坡，而且基数还不能定的太高。
与王秉刚有着相同意见的还有中国工程院院士杨裕生先生，杨裕生表示，政府高额的新能源车补贴已经成为不少车企利润的重要来源。有的车企虽然整体盈利能力下滑，但在新能源车方面却能获得近亿元的政府补贴，虽然这种补贴式发展能够快速提升企业利润，但若患上依赖症，最终将会陷入生产的被动局面。
对于2014年新能源汽车获得的巨额财政补贴，杨裕生认为，中国对新能源汽车的补贴可说是世界的最高标准，对推动新能源汽车有积极的作用，去年