日期:2015-04-21 14:02
售了七八万辆车，但是过高补贴政策的负面作用是不容忽视的。比如，一些大型的汽车生产企业可以卖高价车，名义上是补贴消费者，实际上等于纳税人的钱补给了少数人，而大部分的补贴最终成了汽车企业的利润。另外，过高补贴也造成了汽车生产企业过分追逐高补贴，而忽视了产品质量、性能的提升。很多纯电动公交车就表现明显，动辄补贴几十万的公交，扒窝的比比皆是，很多车使用没两年就没人愿意用了，国家损失严重。
所以杨裕生建议，新能源汽车的过度补贴必须要尽快降下来，十三五应该继续补贴电动汽车，但是金额要降低，还要逐年退坡。对原