日期:2015-04-21 14:59
行模块化设计和生产，并提供不同容量的版本供车企选择，整车厂商无需再设计用以满足高续航、长里程的大容量电池组，从而节省开发费用。
过去几年，由于新能源汽车销量不佳，配套零部件批量生产能力不足，造成电池等核心部件的价格居高不下。
富士康汽车总经理林栋梁此前在接受媒体采访时指出，除了占电动汽车成本近一半的电池之外，轻量化结构件及覆盖件、电机电控也占百分之十几，其他部分则是汽车电子和线束。他表示，电动汽车需要的关键零部件，富士康都可以提供，并能把价格做到1.5万美元。