日期:2015-04-22 10:29
完成量都产生巨大差距，理由似乎非常充分，电动汽车没有发展起来，提前建设充换电站太多没有经济效益。对电动汽车厂商和消费者而言，充换电设施不完善，电动汽车不能方便充电，消费者不愿意买，电动汽车厂商也大都在糊弄事，为拿政府补贴生产只有20 度电航程只有120 公里的车型。
3、中海油以电池租赁为主兼顾充电
2009 年7 月，中海油斥资50 亿元投向电动汽车锂电池生产商天津力神电池股份有限公司，支持其在天津新建20 条电池生产线。2010 年，中海油与中国普天信息产业股份有限公司共同出资成立普天海油新能源动力有限公司，加快在新能