新能源车补贴驱动慢 配套环节缺乏支撑
日期:2015-04-23 14:16
另配车。35路公交,以前配车30辆,换成纯电动车后,车辆增加一倍。
  车辆大幅增加,增加停车压力。南京公交集团7094辆车,按国家公交都市标准,公交场站面积缺口63万平方米。纯电动车需建充电桩,只能沿场站内部四周布设,可建位置均已用完。
  一方面,现有新能源车续航里程达不到公交需求,即便政府补贴不少,最后的购车成本和燃油车相当,且使用成本至少减少一半,但公交企业对上新能源车不积极;另一方面,公交企业运营模式和调度管理无法适应大批量使用新能源汽车。业内人士指出,公交企业不妨与车企、租车公司等合作,通过PPP
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