日期:2015-04-23 14:16
高档传统出租车高三四万元。按计划，今年南京还将投入超过500辆的新能源出租车，但谁来接单，市场还未有应和者。
跑多跑少补贴一个样
除公交和公务、电力、市政等公共服务领域，旅游、租赁、企业通勤等领域也陆续用上新能源汽车。去年，南京新增经营性纯电动大巴800多辆。
南京绿洲汽车有限公司，专事新能源汽车租赁，拥有纯电动大巴300多辆，每辆获得补贴100万元。董事长王坤说，电动大巴和传统大巴每公里油电差为1元，一年通勤里程3.5万公里，一年用车成本减少近4万元。电动车维保费低，如能保持业务正常，前3年消化购车成