日期:2015-04-28 16:16
丰田或许已经认识到：在技术高速发展的现在，最大的受益者可能已经不再是第一家使一项新技术商业化的企业，而是领导和发展大规模联合一体生产和分销的企业。
从这个角度讲，作为首先将燃料电池车推向市场的世界顶级厂家，丰田必须在适当的时机将其专利开放。同时将主要精力放在开拓市场上，在提高市场及消费者对燃料电池车认知的基础上，促进加氢站等基础设施的建设。虽然丰田经过惊人的努力，将5年前1亿日元/台的燃料电池车价格，降低到目前的723万日元/台(加上政府补贴，实际售价450万日元左右)，但燃料电池车要想尽快跨过导入期，进入