日期:2015-04-28 16:16
，在开放专利方面也有着深刻的教训。
1997年12月，作为世界最初的量产型混合动力车，丰田将普锐斯推上了市场。但是，丰田为了避免技术的外流，一直没有无偿开放普锐斯的专利。从那时开始经过了18年，虽然丰田拥有了混合动力车家族，可是从整个汽车市场看，全世界混合动力车所占的比例也仅仅只有几个百分点。在日本国内，虽然本田技研工业株式会社(以下简称为本田)推出了独自的混合动力车，可是因无法越过丰田的专利壁垒，也是苦战连连。
与丰田抱着混合动力车专利自我陶醉的状况相对的，是以美国厂家推出的特斯拉为代表的，不使用化石燃料