日期:2015-04-29 13:54
众所周知，技术之外，新能源汽车市场化推广的一大难题就是基础设施建设滞后，即充电桩不足，但在雷洪钧看来，大规模鼓励建设充电桩本身就是错误的。
中国式的充电桩难题首先就在标准制定，接口标准很难统一。充电桩都是按照一定标准建设的，很难同时兼顾不同品牌大客车、中型客车、小客车、轿车等车型的充电需求，反而要求电池与充电桩去匹配，本末已经倒置。
而且，国内大部分电动车车主都会遇到这样的问题，自己的车子并不能使用当地的公用充电桩进行充电，而由此带来的结果就是因长期利用率过低，一大批充电站面临着持续亏损。