日期:2015-04-29 14:02
或者摇号，给新能源牌照一个现实的价格，后续越来越多的车企，将会选用并联式P3或者ISG/P2+P4的结构。ZF、舍弗勒和爱信三家在国内主推这类技术，为后续的车型提供了无限的遐想空间，所以看到这波的PHEV，仅仅是个开始。
3)10W以下的电动车：这些车，本来是低速电动车找某些自主品牌漂白的，在农村或者城镇停车富裕的地方，是有一定的生存空间的，只是一开始上不得台面，也没得到国家的支持。厂家未来能做多好，能赚多少钱，是不是在整个汽车的寿命周期，或者说5年之内不出问题，现在都很难说。
综合点评：这次车展对于新能源，对于自主品