日期:2015-04-29 14:02
的差异比较明显，有些厂家是把新能源作为战略手段去出牌；有些还是走原来的样车的老路。各家厂家的投入和态度，会在今后的几年形成很大的差异化。
原来想着说点商用车的前景的，这次五洲龙的车出事故，对所有的观点需要重新评估，留待后续补充。
零部件这块，走了LG、三星、博世、均胜(Preh)和德尔福的场馆，各家都开始展示自己量产的内容，开始往下一步的方向走。写点总体的印象：
LG：戒备的很，非车厂不带名片不让进。这次带来了的三元软包，是打算在中国开价格战。我一直对LG的战略充满敬畏，砸钱买未来，有魄力有实力。
Preh：展示了