日期:2015-05-11 08:11
对新能源销量的爆发式增长造成丝毫影响。而根据中汽协秘书长董扬的判断，2015年新能源将维持现有增速，产销或达10万~15万辆，50 万辆目标将比原定计划晚一年（2016年）实现。
未来，补贴收紧幅度的确在增大，但逐步收紧的趋势并未改变，也就是说，车企仍有 时间应对这一挑战。目前，部分车企早有打算面对外界关于补贴走低将引起总价上涨的猜测，上汽新能源相关负责人透露：随着技术的日渐成熟，新能源车型 的制造成本也在逐年降低，在补贴逐渐收紧甚至停止之时，上汽新能源会用节约下来的成本补齐政府的补贴差额，消费者并不会感觉到