日期:2015-05-18 16:38
车更多是为了满足各国政府对油耗与排放日益严格要求，消费者还远没有到希望拥有一辆电动汽车的阶段，而电动汽车市场的真正爆发必须到每个人都买得起的阶段才有可能。
在短期内，江森自控更看好自动起停的发展前景。目前，欧洲新车中有60%搭载起停系统，美国是50%，而中国只有5%左右，增长空间很大，预计到2020年将提升至约40%。因无需对整车架构进行调整，技术平台新增成本很小，而且也不影响现有消费者驾驶习惯，启停技术被许多车企认为是当前最现实的节能技术路线。
相较传统内燃机汽车，搭载起停技术的汽车能够节省约5%的燃油