日期:2015-05-18 16:57
果BMS失效我们希望电池本身也应该有一定耐过冲的能力，至少给乘客有逃生的时间，所以我们希望同通讯的可靠性，充电机的可靠性以及构件的可靠性对充电以及使用的过程有这样的保障。
具体的我们在27930里面对充电机和车这一侧有相应的安全保障软硬件的要求，我们现在测试的时候主要是集中在车的这一侧，但是实际上对桩这一侧的要求也应该加严对它的评价，对它相应的措施都应该加强，对于相应的软件里面的控制也非常的有必要。
另外，我刚才提到部件这一块。31467.3对电池的安全有保护的要求，其实大家看到过冲电对电池系统的危害非