日期:2015-05-19 16:30
计充电桩1700多个。其中，70%是由政府连同国家电网先行投入建设。截至2014年底，我国纯电动汽车与充电桩比例为4:1，距离标配1:1还有不小距离。
与此同时，已建成充电桩的盈利难问题仍然普遍存在。据了解，国家电网已建成的400余座充电站几乎全线亏损。车企在谈及充电桩盈利问题时也很无奈：为了抢占市场，我们在亏本建设充电桩。
为什么不赚钱，是因为没有盈利机制5月7日，北京市发改委下发通知，充电服务企业自6月1日起可向用户收取不超当日油价15%的充电服务费。政府服务费会为企业收取充电服务费提供依据。 许心超说。
对于充电服务费