日期:2015-05-20 16:24
到2020年，预计新能源汽车的市场份额不会超过5%，起停系统等技术仍是现实的节能选择。当被问及如何看待汽车电气化的未来时，江森自控能源动力业务工程与产品开发副总裁MaryAnn Wright的观点十分保守。
作为全球销量最大的汽车电池供应商，江森自控去年一共生产了1.4亿只汽车蓄电池，市场份额约1/3，也就是说每三辆车中就有一辆车采用其电池产品。不过，这些电池仅用于汽车启动、照用和点火，而在动力电池领域，江森自控显得低调许多。
LG化学（雪佛兰沃蓝达）、三星SDI（宝马i3）、松下（特斯拉）和AESC（日产聆风）等，因为搭载