日期:2015-05-20 16:24
于明星电动/插电混合动力汽车，它们的名字对于普通消费者来说，可能更加耳熟能详。
江森自控在电池行业拥有超过百年经验，为何它在电动汽车的布局上如此谨慎？在本次上海车展上，车聚君有机会采访到了该公司能源动力业务工程与产品开发副总裁MaryAnn Wright等高管，听听他们对于汽车电动化的观点。
根据江森自控基于车企产能的预测，无论是中国、北美还是欧盟，到2020年，甚至2025年，纯电动以及插电式混合动力汽车的份额都十分有限。
除了电池本身成本高昂外，车企还需要对车型重新设计和研发，以适合电动系统。这会带