日期:2015-05-30 09:06
长城自2017年起批量生产的插电式混合动力车供应超过20万套电池。
不是我们不愿意选择国产电池，而是生产的企业虽多，但真正具备整车匹配能力的并不多。在集成能力、生产一致性和安全性上，国产电池和跨国企业 相比确实还有很大差距。一家自主品牌的新能源汽车负责人坦言。有统计数据显示，目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供 应链的企业却仅有比亚迪(76.00, 0.00, 0.00%)、天津力神、深圳比克、合肥国轩高科以及万向集团旗下万向亿能等不足10家。
对于这一现实，汪家红也表示认同。据其介绍，目前与动力