博世欲五年“腰斩”电池成本 为新能源车铺路
日期:2015-05-30 09:08
随着充电桩等基础设施配套逐渐完善，电气化也将提速。至于博世在中国将重点发展混动还是纯电动，将从驾驶者习惯、充电以及成本三个层面考虑。从产品角度，目前最容易、成本最低的是传统燃油汽车中安装博世入门级48伏混动系统，通过能量回收加速辅助系统，可以使车辆在行驶中减少约7%的二氧化碳排放，并同时节省燃油。

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