日期:2015-06-10 16:08
可以做的，但是要达到对续航里程的贡献率不低于15%就很难，即使放到传统车领域来看，也很少有企业能做好这项技术。陈全世评述道，国内正向开发的纯电动汽车太少，大多是逆向开发。
即使技术上有一定门槛，但依然无法阻挡那些有雄心的微型电动车厂商的热情。雷丁总经理舒欣介绍，雷丁在高速锂电车上已经做了很长时间的技术储备，对标准入技术要求，车速、续航里程、轻量化等方面都已实现，但制动能量回收确实比较难做，目前也在寻求合作方来一同攻克。
纯电为主 不放弃微型车市场
新建企业获准生产的乘用车产品只有纯电动和增程式两种类型