日期:2015-06-12 13:57
为白纸上面好作画，大城市只能从公共交通入手，真正示范运行应找一个三四线的小城市试点。比如说由第一电动这样的媒体，联合一个或几个厂商，在其生产基地附近选择一个小城市，或者干脆在象富士康那样的大型生产基地，探索一个最大限度满足业界、百姓、政府的运行模式。
具体做法多样，先来抛砖引玉。
在生产基地试点，好处是厂区内部通行车辆不必牵涉到路权的问题，可以规避很多政策阻力。厂区内各种品牌无论高速、低速、电池种类可以统统上场，厂区外就只能让已具备上牌资格的车辆亮相。所有车辆、配套设施由车厂免费提供并维护，