日期:2015-06-24 13:34
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由于美国特斯拉等非传统车企造车取得成功，因此中国也需要挖掘这样的潜力企业进入。尤其是我们有很多优秀的IT行业的制造企业表现出较强的创造能力，这些国内跨界企业进入电动车领域说不定能取得同样的骄人业绩。
第 二，抑制低水平造车。由于《规定》中要求，新建企业生产的新能源汽车最高车速不得低于100km/h，纯电动续航里程不得低于100km。这意味着低速电 动车仍未获得国家层面认可，低速电动车企业难以借助电动车的开放机会进入主流电动车行列。即使是咬着牙达标进来，其体系竞争力也是难以与新思维的跨界企业 抗衡。低速车企业