准入政策一旦放开 低速电动车市场规模或超400万辆
日期:2015-07-01 14:59
输成本。从而促进区域贸易和物资交流的繁荣。
3、使用成本
第三第四级公路交通的使用对象对于交通工具的使用成本极其关注。以下数据进行分析低速电动汽车的使用成本。
(1)微型面包车(山东某企业生产)

从上表可以看出,额定载荷600KG的情况下续航里程超过100Km,蓄电池额定电压72V,电池组的容量150Ah,充电时间8-10h,也就意味着一次充电仅需要不到15度电。以最保守的估计充一次电续航100Km,需要15度电能,以农村用电0.6元每度计算,百公里的能量消耗费用为9元钱。每公里的能源消耗费用为0.1元。
我们以同等型号座位的五菱宏光车型为例
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