日期:2015-07-03 13:56
一些纯电动轿跑车以外，几乎凤毛麟角。崔东树表示，从国际车企近年来的发展来看，中级车和SUV车型，都选择插电式混合动力作为动力来源，他们在传统车上有很厚实的技术积累，另外这些车型自重较大，如果选择纯电池驱动，从节能的效果上说也不一定节能。崔东树说。
■插电混动势在必行
插电式混合动力汽车在搭载电池电机的同时又配装传统发动机，主要是因为消费者的里程忧虑。奇瑞新能源营销公司总监孙卫健告诉记者：我们调查表明，消费者每天行驶距离绝大多数不会超过50公里，能够超过100公里的用户数量大概不足一成，距离到150公里以上