日期:2015-07-03 14:33
规模商业化的问题有两件事情，一个是加氢站的建设，一个是进一步提高燃料电池的可靠性和耐久性，同时降低8用量，使Pt的用量能跟汽车尾气净化器的贵金属用量差不多，这样才能实现全面商业化。中国电动汽车百人会学术委员会委员、中国工程院院士衣宝廉院士说，这里面重点降低成本是生产线的建立，现在燃料电池车还不能像燃油车那样一分钟一辆在生产线上进行生产，所以生产线的建立，车和各个关键零部件生产线的建立还是很艰巨的一个任务。
发展燃料电池汽车5年内需要国家补助
燃料电池汽车什么时候才能商业化？中国电动汽车百人会学术委员