日期:2015-07-04 09:37
逐步走到前台，收费的系统设计和实用效果已经很成熟。部分城市的收费桥梁等都是采用不停车即可收费的模式，北京很容易实施五环内收费的模式，现有的摄像头和智能体系就能基本解决监控问题。
对于北京是否该征收交通拥堵费，资深汽车评论员张志勇认为，相对于目前的限牌政策和限行政策，征收交通拥堵费显得更加合理，如果征收标准和措施得当的话，能更好地解决拥堵和环境污染问题。限购不仅有违公平，还不利于汽车产业乃至旅游业等相关行业的发展，但征收拥堵费既不影响消费者的购车权利，同时也能引导消费者合理用车。
崔东树认为，收取拥