日期:2015-07-06 13:56
入使用的动力电池时间短、数量少，质保要求没有统一规定，过了质保期的电池暴露出的问题不那么突出。如今不同，最近几年，我国新能源汽车销量爆发式增长，超过质保期的动力电池数量也呈现出几何级数的增长，即使第一阶段运行数量比较少的电池，现在也过了质保期，过了质保期的电池暴露的问题越来越突出。
过了质保期，动力电池还有80%的能量密度，只是不适合再作为动力电池使用，派作其他用场还是绰绰有余，比如将汽车上淘汰的电池梯次利用在储能或者通信等领域。这种做法在国外已经有成功的先例。由于不断回收利用措施并且提升规模化效应