日期:2015-07-15 14:20
品研发的相关计划。
中国工程院首批院士郭孔辉也一直是低速电动车的坚定支持者。他表示：目前低速电动车的体制障碍比其乘用车、商用车等任何一个细分市场的障碍都要大。缺失相应标准以及发改委、公安部等对低速电动车的复杂审批制度，都在一定程度上制约低速电动车的发展。
态度转变：多地向其抛出橄榄枝
除了车企的坚持不懈努力外，一些地方政府也因为市场的选择，而改变了对低速电动车的态度。今年4月，辽宁省朝阳市发布了《朝阳市新能源低速四轮电动车管理办法(试行)》（以下简称试行办法），其中提到，低速电动车在朝阳将使用底色