日期:2015-07-20 14:49
换电模式，力帆的这一计划堪称一场豪赌。对于力帆而言，旗下传统汽车业务是否已经到了必须舍弃的关头？其相对非主流的新能源汽车换电模式又是否能带领力帆反转？种种疑问让所有人都为力帆捏了一把汗。
割弃传统汽车业务是逃生之举
谈到力帆进军汽车业近10年的民营企业，至今仍没有一款叫得响的车型。新常态下的汽车行业肯定要加快淘汰一批竞争力弱的企业，从各个自主品牌当前的业绩来看，力帆的确处于或被最先淘汰的行列。
数据显示，2014年力帆股份乘用车销量为13.51万辆，仅为其摩托车销量的20%，未完成当年20万辆的销量目标；净利润为3