日期:2015-07-20 14:49
容涵盖新能源产业的产品、运营、服务全方位发展流向。但不同于时下主流的充电模式，力帆采用的是换电模式。
在操刀者陈卫看来，用户的里程忧虑和电池恐惧直接影响消费者的购买热情。陈卫称：电池采用租赁方式，用户换电只需支付电费和电池租赁费，且力帆能源站支持不同品牌汽车换电。为此，力帆今年在重庆、上海、河南建设13座能源站，未来5年，将在全国建起能源站500座，支撑30万辆新能源汽车的租赁规模。
想法很美好，实践却面临诸多瓶颈。大连理工大学新能源汽车研究中心副主任周雅夫告诉记者，不同于公交大巴的固定线路和公共服务性质