日期:2015-07-22 15:44
，包括御捷、唐骏以及陆地方舟等多家低速电动车的相关人员都到了现场，目的不外乎是想从发改委的政策解读中找到一条未来发展的思路。
从传统车企口中分羹
虽然双100和0到50米加速的指标比原来的双80指标高很多，但对我们来说技术难度并不算大。刘国增充满自信，唐骏做汽车已经50年左右了，涉足的领域包括卡车、专用车、物流车，如果能拿到乘用车的资质，也算是圆了汽车梦。
刘国增的想法代表着低速电动车行业主流企业的心声。虽然国内低速电动车的产销量已经远远超出目前的新能源汽车产销，数据显示，2014年国内新能源汽车的产量不足7.