纯电动汽车抢先享有政策红利 车企研发续航里程难题
日期:2015-08-04 13:46
年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/百公里和5升/百公里的目标。然而,根据工信部公示的《消耗量情况》显示,去年国产乘用车企达标率正在走下坡路在披露的89家国产乘用车企业中,有27家国产乘用车企业未达标,达标率为70%,相较于2013年的72%下降了2%。

面对2020年达到5升/百公里的目标,就像是悬在车企头顶上的达摩克利斯之剑,促使车企在新能源车领域加快步伐。目前,比亚迪、北汽、上汽大通、江淮等众多自主车企热情高涨,纷纷计划推出更多新能源车型。数据显示,去年北汽新能源的产量比2013年提高了4倍多,销量提高近3
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