日期:2015-08-05 13:41
来看，虽然私人新能源市场已经开始放量，但由于基础设施匮乏等问题存在，将节能减排的压力全部压在私家车身上，显然是不现实的。因此，在北京PM2.5至少降低40%这样的红线下，业内人士预计政府会进一步推动公共用车领域的清洁化和新能源化。
毫无疑问，这也将进一步利好新能源客车的生产企业。从2014年和2015年的数据来看，由于政府的推动，虽然客车销量不甚景气，但包括宇通客车、中通客车、安凯客车、金龙汽车等新能源大巴企业表现都依然亮眼。
而对于北京的本土新能源生产企业北汽来说，这一家门口的赛事确实是给了自己一个很大的利好