日期:2015-08-11 13:45
要转变。专家表示。
合肥高速服务区将建直流充电桩群
对于电动汽车来说，敢不敢上高速一直是个充满挑战性的难题。
合肥的一位车主陈先生告诉记者，由于受到充电设备的限制，即使是顶级的电动汽车特斯拉，单程最多也只能行驶500公里，这导致最大行驶半径只有250公里。如果高速充电设施不完备，普通的电动私家车只能在150公里之内实现往返，出行效率显而易见无法得到保障。
为了满足电动汽车在长距离高速公路行程过程中的充电需求，目前，合肥供电公司已完成前期的可研编制、招标与初步设计评审，计划在合肥境内的肥东、文集、新桥和沙