日期:2015-08-17 13:53
实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。欧阳明高指出，到2020年纯电动汽车 的技术研发目标是百公里电耗降低20%；产业化后，续驶200-250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。
在交通行业研究员张盼盼看来，发展到现在的阶段，纯电动汽车补贴确实该取消了。中国新能源(22.62, -0.46, -1.99%)汽车的发展过分地依赖补贴。部分企业贪图补贴红利，在缺乏必要核心技术的情况下，东拼西凑，一窝蜂地去做电动汽车，搅乱了市场的正规秩序，阻碍了新能源汽车行业的健康发展。
张盼盼认为