日期:2015-08-17 13:53
销量猛涨，但隐患和差距已经逐步凸显。问题之一就是动力电池的竞争力不强。
中国北方车辆研究所动力电池试验室主任王子冬对媒体指出，动力电池已成为中国电动汽车发展的瓶颈技术。目前，中国电池研究和生产企业众多，但总体实力不强，产业链条不完整，没有规模效益。全球锂离子电池企业前4强分别是三星SDI、松下、LG化学和索尼。三星SDI一家企业的产销量几乎相当于中国前10强的总和。
张盼盼认为，国家提供高补贴推动电动汽车发展，但目前来看，效果很不理想，说明问题不是出在资金上。
之前新能源补贴过高，让很多企业丧失了踏实钻研