日期:2015-08-18 13:11
不愿透露姓名的车企高管透露，从明年起，我国有可能执行类似于美国加州的《零排放车计划》，该政策要求，车企的新能源汽车生产必须达到一定比例，否则将面临罚款。目前已有地方政府向相关车企征求意见。
除此之外，我国车企还要面对第四阶段乘用车油耗限值的标准要求。该标准规定，到2020年乘用车平均油耗要降到每百公里5升，这意味着传统车企如果不发展新能源汽车，将很难达标，特别是对于长城这样以高耗能SUV为主的企业。
在补贴和惩罚政策的并行下，新能源汽车市场参与竞争的产品正逐渐增加。越来越多的合资企业，也在实质性切入这一