日期:2015-08-20 13:32
满足其需求。
然而，作为公共交通工具，纯电动大巴面临更为苛刻的安全要求。事实上，相当多的国内城市公交系统均因电动汽车的电池安全问题望而却步。
K9大巴进军海外，为其转回国内市场提供了背书。
它的海外之旅第一站即是欧洲，那里也有几乎全球最严格的审核。王传福曾解释说，为了选择更为安全的电池发展路线，比亚迪只能牺牲电池容量。早期的K9在车厢内有宽大的电池箱，甚至使乘客感到压抑甚至晕车。这个问题到后期终于得到解决，移至地板下，提高了乘坐舒适性。
与低价中国制造不同，据透露，在剔除研发等成本后，一辆K9在国内的