比亚迪的终极梦想:从锂电池到纯电动汽车 百花齐放
日期:2015-08-20 13:32
电动车竞争对手相比,比亚迪更看重大巴和出租车业务。为了占领这一市场,K9等车型在设计时就强调了续航能力。

在赢得洛杉矶长滩公交项目后,比亚迪美国副总裁Micheal Austin称,竞争对手的电池较小,需要中途充电,而K9只需要夜间4?5小时的充电。比亚迪高级副总裁李柯则表示,K9在未来3到5年内都没有竞争对手。

比亚迪公关部经理易泽民对本刊记者介绍说,公交车的路线相对固定,而且单程距离较短,只需要在两点一线的终点配置充电桩即可。出租车的行车路线虽然比较随机,但活动范围一般不超出市区,在城市主干道修建足够充电桩,亦可以
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