为避免万亿投资失误,电动汽车充电网络建设模式必须转变
日期:2015-08-21 15:25

7.产品销售销售利润(含产品出口)及售后服务利润等。
三.合作模式的转变
这里以国家电网与阿里巴巴合作为例,进行可行性分析:
1.电网公司是电动汽车动力提供及安全保障的主体。这里的保障指保障供电和保障电网本身的运行安全(如:大家如果同时设定晚9点开始便宜的谷电充电,对电网的冲击是不能接受的!),所以才产生了通信协议的要求,充电网络建设的市场化不能脱离电网的制约和管理。产品、设备可以市场化(招投标),但电揽线、变压器、现场施工等电力增容(费用占总投资的绝对大头)及调度等还得依靠电网公司,因为它具有人才、资金、技
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