再不看就晚了！电动汽车动力电池系统国标最详解读
日期:2015-08-26 13:28
电池，而是包括所有的动力电池类型。其次，针对模组的定义进行修改，不再强调5个或以上的电池单体进行串联，而是根据实际产品中的串并联组合形式。第三，增加了动力电池包和动力电池系统的定义，将部分测试覆盖到系统这一层级，显然更具有实际参考价值。第四，默认的充放电倍率由C/3(I3)提高到1C(I1)，要求更严格。





基本要求


QCT 743-2006


GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486

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