日期:2015-09-11 15:56
提高。如果仅仅是基于原有的整车产能,外购电池、电机、电控进行组装,那无疑不是创新,而是倒退。因为新能源汽车最关键是在于电池成本通过提升能量密度、规模化而降低,从而在补贴逐步退坡的过程中产生经济性。同时,基于电池技术的提升,对于电控、电机的要求才开始逐步显现。我们认为,从重要性上,动力电池技术对于新能源汽车车企绝对不亚于发动机技术之于整车厂。
很难想象一个没有持续提升动力电池能量密度、持续降低电池成本的车企在国家补贴退坡之后还能持续保持盈利。所以,我们认为未来几年的新能源汽车成本、技术之争一定是发生在大三