日期:2015-10-12 15:14
须有安全性，要有技术门槛。
付于武表示：中国南美、东西差异性太大，用一套标准来管理低速电动车不可行，应在国家统一规定之下，各个城市决定低速电动车的准行、禁行或部分准行，使不同地区根据各自情况各得其所。
治理城市拥堵的最后一公里
当被问到盲目发展电动车，是否会面临产能过剩的问题时，付于武表示，首先，电动车的市场很大。其次，低速电动车还未纳入管理，这样发展对于低速电动车不利，也会造成重复建设、重复投资的资源浪费。同时，付于武希望政府尽快出台相关管理办法。
而面临是否支持小型低速电动车在北上广等大