日期:2015-10-13 16:01
高速公路的服务区内，而服务区的土地产权复杂，有的属于交通部门，有的属于一些私营公司，而面临的问题主要有两个：一是建设快充站要占地，需要给服务区缴纳租赁费；二是需要给服务区缴纳管理费。
像郑州东京港澳城际快充站，经过多方努力，最终对方同意我们免费使用10年，也就是说，10年后还得缴纳土地租赁费。刘杰透露，如今，虽然租赁费暂时免了，但每年5万元的管理费，一分都不能少。而对于服务区来说，地盘本来就很紧张，建设快充站不但占用土地，还需要对其进行日常管理，增加了他们的运行成本。
相关各方均认为，建设充换电设施