日期:2015-10-15 14:36
的电压平台等也不同，这导致了桩与桩之间不能互通，而且车桩不匹配问题十分突出，这些问题在电动汽车早期就已经显露，如今随着群体的扩大，已经变得越发不可调和。
事实上，我国的电动汽车充电接口及通信协议标准在2011年就已经批准发布，即以GB/T20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置第一部分通用要求》为代表的四项标准。但这些标准仅针对了插座、接口等比较初级的方面，虽然电动车和充电设施兼容性大大提高，但在电动车关键部位的技术参数，如电压、功率等方面并没有统一标准。
以一台输出电压为220Vdc550Vdc的电动车为例，在一