日期:2015-10-15 14:39
料消耗量实际值减去企业平均燃料消耗量目标值的差额，再乘以本年度该企业车型核算基数的乘积。不允许负积分结转。如果自身就没达标，想破罐破摔，几年后关张不干了绝不允许。 中国汽车技术研究中心标准化研究所研究所人士说。
对于负积分企业，将面临购买或者认罚两个选择。以后工信部会建立一个交易平台，通过批准才能交易，不能私下交易，到时候一个积分几千块钱的额度，具体数值没有定下来，应该是几千到一万几，不会太低，当然交纳费用可能也是越往后越多。
积分没买来只能认罚，在处罚方面，负积分企业不仅面临资金处罚，主管部门