日期:2015-10-17 09:54
术上的障碍，其实并不如此。换电模式的相关设备早在2010~2011年就投入使用，并且收到很好的效果，并不存在技术上的难题。真正的障碍来自整车厂。田硕告诉记者，纯电动汽车领域里有句话：谁掌握了电池谁就掌握了电动汽车。现在电池占汽车总价一半左右，正是因为这一点，整车厂普遍不愿意把电池的所有权交出去。当初国电牵头推行换电模式的时候，很多整车厂冷漠应付，就是担心未来国电垄断电池的标准和利益，影响自身企业的收益。
具体讲，如果未来普遍实行电动汽车换电模式，那么各家车企的电池规格都要统一并由第三方管理运营。车企所能掌