日期:2015-10-20 14:03
聚焦实现乘用车技术突破的很好机遇，因为我们的新能源乘用车市场存在着从年产5万台到年产几千万台的巨大市场空间，而商用车没有，这是巨大的机遇，当下我们的新能源战略应更努力聚焦于支持国产乘用车的突破。
而且，从当前看，截止2015的国家新能源车推广目标可能难以实现，这种情况下，更需要对国产车的支持。国家政策确定的自主创新与开放合作的结合，并非直接把国外的进口新能源车引入国内销售，而是要通过合作把新技术引进来，例如腾势纯电动汽车的模式，就是通过中德合资，实现互补增值。相反，直接拿来主义推动进口车的销售，并不