日期:2015-10-28 16:28
前国内纯电动客车的续驶里程有限，如果增大电池容量，必将带来成本的增加，这样一来，纯电动客车的价格优势就会打折扣。而且，技术上的不完善，决定 了纯电动客车的行驶里程在300公里以内为佳。彭庆东表示，除此之外，目前国内大部分充电桩都是慢充形式，需要一定的时间充电。这些因素是纯电动客车 将主攻中短途运输的关键原因。
宇通E10纯电动座位客车
第一商用车网注意到，本次入围的纯电动座位客车涵盖大型、中型、轻型等不同种类的车型，大型客车的占比更是高达66%。肖海平认为，大型城市人流密集的地方肯定对车辆的需求量较大，会