日期:2015-10-28 16:28
不过扩大了纯电动客车允许进入的范围；其次，国内纯电动客车基 础设施不够完善，能够使用的充电桩更是少之又少，无法像柴油车那样方便加油，这也是制约其发展的重要原因；第三，电动车的电池续驶能力有限，使得纯电动客 车对中长途客运只能望而止步。
既然无法进入中长途客运市场，那么对充电设施和电池续驶能力要求相对较低的中短途客运市场，纯电动客车是否能顺利入驻呢？这位负责人给出的答案同样是否定的。
在我看来，未来纯电动客车还 会以公交、通勤为主。首先，这是由公交运行的单天行驶里程和充满电后的单次行驶里程决定的。公